安全管理“瓶頸”是這樣打通的

——城軌公司武漢地鐵16號線項目部“全員保安全”側記

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-11-08?【字體:

桑勝文 何赟

  城軌公司施工的武漢地鐵16號線老關村車輛段站基坑上方18米處,有12根220千伏高壓線,左邊150米是波濤滾滾的長江,富水期江面水位比地鐵基坑周邊地面高5米、比車站基底高24米,而車站基坑旁邊臨近既有高壓燃氣管、國防光纜、自來水管、污水管和3.6米×2.8米的排水箱涵,并且車站位于太子湖回填區,全部是淤泥,基坑開挖很容易變形。

安全高風險,倒逼出臺防范安全事故新舉措

  面對安全風險巨大的施工挑戰,項目經理李永剛、黨工委書記劉福帶領項目管理團隊迎難而上。他們除了科學優化安全施工方案、建立安全防護機制、加強安全教育培訓以外,還認真組織大家學習“海恩法則”警示自己,反復研究如何避免安全事故、輕微事故和未遂先兆以及事故隱患。

  通過深入排查,李永剛發現勞務隊和農民工是安全事故的易發點和薄弱環節,只有充分調動所有參建人員的積極性和責任心才能確保安全無事故。

  他說,海恩法則明確提出:任何事故的發生都是量的積累的結果;其次,再好的技術,再完美的規章,在實際操作層面也無法取代人自身的素質和責任心。

  如何才能調動勞務隊和農民工的積極性,形成“要我安全”變為“我要安全”和“人人保安全”的良好局面呢?經過多次討論研究,李永剛帶領他的管理團隊于今年3月初,創新開展了以“監督舉報獎勵”為主的“行為安全之星”和“安全積分超市”兌現活動,徹底打通了安全管理制度落實中的“最后一公里”。

“安全積分超市”,促動每一個農民工都成為安全監督員

  在老關村車輛段地鐵站工地進出口的左側,項目部專門騰出一個約25平方米的活動板房,作為“安全積分超市”。超市內的3面墻上分別立著3層貨架,貨架上擺放的有被子、床上用品4件套、臉盆、毛巾、水桶、襪子、洗發水、洗衣粉、牙膏牙刷、衛生紙,另外還有方便面、王老吉、礦泉水等日用品。

  在項目安全施工教育大會上,項目部黨工委書記劉福一手拿著一沓每張面值10元錢的積分卡,笑著對農民工兄弟說:“不論是誰,只要發現了工地上有安全質量風險隱患、或者不遵守安全操作規程和不文明施工行為,請及時報告項目部現場管理人員,我們會根據你舉報的情況和安全隱患大小,給你發10元至70元不等的安全積分卡,到月底拿著積分卡到超市兌換等值的物品。另外,沒有發現安全隱患的兄弟們也不用灰心喪氣,只要班組和工序之間團結協作,主動配合聽指揮,我們也給他發一張卡作為鼓勵獎。”

  經過幾天的宣傳教育,主體結構隊、土方隊、臨建隊等5個專業勞務隊的230多名農民工,每天上下班路過安全積分超市時,都要盯著貨架上的獎品多看上幾眼。很多人心中除了干好工作以外,還都睜大了眼睛,監督和發現身邊的安全隱患和違章操作。

  今年3月12日上午,車站主體隊工班長黃自立主動向項目安全員彭濤建議,車站基坑從昨天開始施工,現已開挖四五米深,但臨邊防護欄還沒有安裝,基坑周邊也沒有裝燈,工人們晚上如果上下班從基坑邊經過,天黑看不清,可能會掉進基坑中四五米深的淤泥和水中,后果不堪設想。

  彭濤接到舉報后,馬上向項目經理李永剛作了匯報。讓黃自立沒有想到的是,項目部不但在當天下午安裝上了防護攔和照明燈,他個人還得到了70分的積分卡。

  3月27日晚上九點半,施工現場挖掘機司機郭凱向現場值班技術員董澤陽舉報:“車站基坑第21根鋼筋混凝土支撐梁中間的格構柱上部是歪的,存在安全隱患,請你們查看。”董澤陽接到舉報后,馬上向現場值班項目部總工程師黃冉作了匯報。

  車站基坑共有47根鋼筋混凝土支撐梁,每根支撐梁中間都有一根垂直的格構柱,以支撐橫梁上部受力平穩。

  經過仔細檢查,項目總工程師黃冉等人發現,這根格構柱上部有2.5米因焊接質量不牢的確是歪的,如果不及時發現并處理,等挖到車站基底,不但處理難度加大,還存在一定的安全隱患。于是,黃冉馬上安排電焊工和有關施工人員,連夜將上部2.5米格構柱切割,然后重新扶正焊接,及時消除了安全隱患。

  此事讓挖掘機司機郭凱沒有想到的是,他不但領到了最高70分的積分卡,還得到了項目部500元的現金獎勵和大會表揚。

農民工對違章作業都敢較真碰硬,徹底打通了安全管理“瓶頸”

  今年4月9日下午五點半快下班時,來自孝感的44歲吊車司機朱強志發現,主體隊的司索讓他把一捆長短不一的方木吊到基坑底下,以便晚上加班立模板。按照吊車操作規程,這捆長短不一的方木要捆綁成長的和短的兩捆,分兩次吊到下面。但負責捆綁的工人圖省事、想早點下班,就堅持一次吊下去。為此,幾個人發生了強烈的爭執,朱強志堅持按章辦事,不但不吊,還將吊車熄火。對此,主體隊司索把吊車司機“告”到了項目部,說晚上完不成立模板任務不能怪他們。

  項目副經理趙恩旺把吊車司機和主體隊司索叫到一起問明情況后,不但表揚了吊車司機朱強志,還對他進行了70分的安全積分獎勵。同時,對主體隊下發了違章作業整改通知單,并對司索個人進行了批評教育。

  今年8月6日下午約6點鐘,來自陜西安康28歲的車站主體隊鋼筋班工班長鐘柱良,找到項目部安質部部長王國鑫,舉報他同村的叔叔鐘關平戴安全帽不系下頜帶,連說他幾天都不聽,現在只好讓項目部處理。

  晚上7點鐘,安質部部長王國鑫把鋼筋班工人鐘關平等18名工人請到項目部會議室,給他們播放了警示片《事故的代價》《血色安全帽》和安全教育培訓PPT課件。通過近一個小時的安全教育,鐘關平等人心靈受到極大振動,從此再也不敢戴安全帽不系下頜帶了。

  事后,鐘關平不但對鐘柱良的“大義滅親”行為終于理解,還深有感觸地說:“以前,我在其它建筑工地干過幾年,戴安全帽從沒有系過下頜帶。一是天熱,二是系上不方便。剛才一看片子,沒有想到,不系下頜帶還有那么多危險,我家里上有老下有小,可不敢拿生命開玩笑。中鐵十一局城軌公司抓安全這么嚴,是在關心愛護我們農民工,我要給他們點贊!”

  隨著全員監督舉報安全隱患、消除隱患保安全的不斷深入,項目安全管理越來越細,安全隱患也越來越少,來“安全積分超市”兌現獎品的人也逐月下降,領獎品人數已由3月底的189人次,下降到10月底的22人次。

  同時,項目部自開工以來,未發生任何安全質量事故,并6次奪得武漢地鐵集團頒發的“土建工程質量安全月度考評優勝單位流動紅旗”。

  “安全積分超市”的設立,真正實現了“小積分大安全,消隱患促生產。”今年6月,他們的這一做法,被武漢地鐵集團在全市地鐵建設工地推廣。(審稿/何赟)


工人在積分超市內兌換獎品

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